上海回收理查德手表专业估价

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活动会受到盐分侵蚀，同时它的表扣也沿用了品牌在2018年推出的新设计折叠扣，特色在于表扣组件中有四枚独立的扣钩，这样一来表扣比较不容易松脱，就算开了一边，另一边还是会牢牢固定住，手表就不会在一时大意下直接松开直冲地平线。令人感到开心的是，虽然这款表与前作同样都是白金材质，但不表示蓝面款就会因此停产，百达翡丽表示两款白金目前仍会并存市售，这样一来就不用担心要迁就唯一的配色，还是能照自己的喜好挑表。

劳力士Datejust 于 1945 年问世,是世界上首款在 3 点钟位置设日期窗的自动上链防水天文台认证腕表，腕表凝聚了劳力士当时所有重大创新发明，跨越岁月的考验，成为容易辨识的名表之一，也是许多人对劳力士的经典印象。

蚝式表壳搭配三角坑纹外圈,表壳及表耳两侧折射出淡雅光泽，令 31 毫米蚝式表壳的轮廓更突出，倍添魅力。2019年新款Datejust 31共有两款，分别为蚝式钢与 18ct 黄金的组合黄金钢款， 搭配橄榄绿色太阳光线效果表面、18ct 黄金指针与罗马数字时标、数字 VI 镶 11 颗钻石。另一款为蚝式钢与 18ct 永恒玫瑰金的组合——永恒玫瑰金钢款，搭配玫瑰金色太阳光线效果表面、18ct 粉红金指针与罗马数字。

劳力士于 1933 年将“Rolesor金钢”注册为商标,此后金钢组合就成为 劳力士腕表一个标志特色。这是两种金属的结合：金,既高贵又珍贵，富光泽且稳定；钢，坚固无比。 这些特质完美地体现劳力士腕表的优雅气质与卓越性能。新推出的 Datejust 31 黄金钢款外圈、表冠与表带中间链节为 18ct 黄金，表壳及表带两侧链节则以蚝式钢铸造。而永恒玫瑰金钢款的外圈、 表冠与表带中间链节为 18ct 永恒玫瑰金，表壳及表带两侧链节则以蚝式钢铸造。

的蚝式表壳中层表壳以整块实心蚝式钢制成，难以腐蚀。加上品牌专属的特殊工具将精细坑纹底盖旋紧，使表壳密封。Datejust 31从2018年改配备2236机芯，上链表冠具备双扣锁双重防水系统，它能够牢固旋
紧于表壳。

年的Baselworld TUDOR帝舵还是主攻Black Bay这个近年品牌的人气系列，其中这款Black Bay P01无论名称还是外观都非常令人好奇，它虽然长得跟BB接近，但又有一点不是那么BB的味道，原来这是因为品牌从过去的历史中获得灵感，结合了古董表的设计特征，让这款全新的Black Bay蜕变出自己的个性。

帝舵从1967年替美国海军设计的军用潜水表原型中获得灵感，推出Black Bay P01这款新作，特殊的表壳造型散发浓浓的复古军表氛围

话说回二十世纪中期，当时帝舵受到美国海军青睐帮军方供给专用的潜水表，后来到了1967年，帝舵研发潜水表的技术愈来愈成熟，因此曾经进行了一次大翻新——当然这个升级完全符合美国军方对军用表的需求，而且另外提升了手表的性能以及有关人体工学的设计等。

虽然面盘与Black Bay系列其他款式一致，但是表款的表冠位置、表壳造型等都与同系列成员有着不小的差异，展现来自早期手表设计的美学

这次的Black Bay P01就是从帝舵当年所设计的潜水表Prototype中得到灵感，所以从外观中可以看出它长得很不一般，包括它的表冠设在4点方向，表壳表耳连接处特别大片，加上表壳与表耳延伸出去铰接末端链节（此为1960年代常见的手表设计）等，都让这款表看起来充满复古式的革新味道。考量到它当年为了军用需求而生的目的，因此这款在设计上有个小彩蛋在于12点方向的铰接末端链节其实是活动式的，佩戴者可以把它撬开，那撬开来的用意是？这是为了要搭配潜水表的旋转表圈来使用，表圈平常是锁死的状态，只有打开铰接末端链节后才能转动，而一旦佩戴者将链节扣押回去，表圈又呈现固定状态，简单来说就是一种防止误触的装置，这跟目前现代潜水表的旋转表圈防呆设计又有点不同，展现出另一种创意思维。

表壳12点方向的铰接末端链节具有表圈锁定功用，只有在佩戴者掀开链节后，表圈才能双向转动，防止表圈被误触的可能

的表径其实有42mm，但因为它


，网络接入和支付功能就非常不错。和梅赛德斯合作的电子钥匙项目正在进行中，但是我们会在模块完全通过测试才会发布。这就是我们行事的准则！

机械表内部就好比持续运转的复杂小型机器：在仅仅几立方厘米的空间内，数以百计的独立部件不断转动，当中包括游丝和齿轮。腕表和跑车之间还有一个重要的共通点。一枚腕表机芯可能包含数十个活动部件，互相不断摩擦。由此引起的磨蚀会令微小颗粒脱落，因而阻碍精密机械的运作。车用润滑油可防止高性能汽车的引擎产生磨损。同样地，在高度精密的腕表机械机芯中，约有50个位置需要涂上润滑油，例如齿轮枢轴转动的轴承。在发条盒内的主游丝、上链装置和擒纵系统都需要添加润滑油。若腕表增设万年历等复杂装置，需要润滑的位置随即会提高三倍。

制表师在上油润滑的过程需要无比耐心、灵巧手艺和经验，尤其是独特和复杂的表款。制表师需把厚度少于0.1毫米的润滑油分配器针尖引入细小容器中，把润滑油滴进机芯的宝石轴承凹槽时，双手要一直保持稳定。而这滴油的体积渺小到肉眼几乎看不见。大致上来说，千分之一毫升的润滑剂便足够整枚腕表机芯使用。

另一方面，腕表机芯与汽车引擎另一截然不同之处就是速率。当高性能汽车推向极限时，引擎每分钟的转速高达8000次，腕表机芯则「轻松」得多。其速率最高的齿轮——擒纵轮，每分钟的转速也不过才20次。然而尽管腕表的速度较慢，但其表面压力却极高。这种情况有点像女性的高跟鞋：鞋跟越细，在镶木地板留下的印痕便越深。所以，当只有零点几毫米厚的枢轴压向轴承时，所施加的压力一点也不会比想像中少。

以上种种特殊情况令腕表的润滑油需符合一系列的特别标淮。直至1925年之前，表界通常是透过烹煮牛脚脂腺来提取牛脚油，作为钟表润滑剂的不二之选。但牛角油最大缺点是会随时间而快速变质。所幸约在五十多年前，特殊化学工业界开始研发具特性的合成腕表润滑油。即使经过一段长时间，?


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