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三款腕表的重点除了落到采用不同材质外，还包括表壳及表圈上的雕刻纹路。首先，表壳呼应雪茄淤草主题，因此布满雕刻品牌多明尼加高品质的烟叶图案，表圈则镌刻旧殖民时期哈瓦那房屋的经典地砖图纹，以及Fuente家族的"X"标志。表底盖则镌刻了哈瓦那城镇圭内斯（Güines）图纹，该镇即是Fuente家族的发源地。这些纹路在不同材质的表壳上都呈现不一样的风味，尤其青铜材质在经过长时间后会出现的铜锈感，除了给腕表带来更多的把玩趣味，也为这些烟草纹路抹上岁月的痕迹。
这三款限量纪念表皆搭载HUBLOT独立研发HUB1112自动上链机芯，这枚Classic Fusion系列腕表中常见的机芯具备动力储存达42小时，而如此的规格日常应付三针和日期功能绝对绰绰有余。相信喜欢经典融合系列FUENTE联名表的人都是爱好雪茄之人，因此HUBLOT这次的联名款连同表盒的设计都一并纳入构想中，三款腕表皆附HUBLOT特别打造的表盒，设计概念源自于雪茄盒，具有调节湿度的功能，除了能够妥善收纳腕表之外，也可和收藏家心爱的雪茄一起恒久珍藏，所谓的两全其美，原来就是如此！
沛纳海在2011年推出品牌首款青铜表PAM00382，却反而引起表坛一股青铜热，当时初代青铜表限量1000只的数量如今已成为梦幻逸品，品牌第二代青铜表PAM00507在初代发行后两年的2013年推出，同样限量1000只，现在要在市面上见到初代和二代的风采可能要碰碰运气，然而2017年S.I.H.H.上品牌又再度发表了第三代的青铜表，不同于前两代的绿色面盘，三代目搭配时下最夯的蓝面现身，且在时、分指针上使用与青铜表壳一样的色彩，在颜质上可说是更胜一筹，而且和前两代一样限量1000只，如果你是沛迷怎么可以没有铜表在手！
前两代的铜表以外型相当抢眼的潜水表外型登场，面盘则使用铜绿色泽，让人过目不忘的搭色，加上品牌使用锡青铜作为表壳，是一
的表壳和表耳还有末端链节这些部分太抢戏，所以相对显得面盘没有印象中的42mm这么大（只是对比后产生的错觉），面盘布局还是维持了Black Bay系列的元素，例如倒三角形与圆形时标、雪花针等等，另外黑色面盘也是帝舵的常见配色，倒是可能为了要突显复古质感，所以表款的夜光物料带点米黄色，手表看起来好像经过了一点时间的洗礼，符合整体的Tone调。表款搭载的MT5612机芯具有大三针加日期功能，帝舵的自制机芯自从推出以来口碑持续建立中，而这枚机芯通过了C.O.S.C.认证，可以确保手表具有水准以上的走时精准度。
自2011年结盟以来，瑞士顶级制表品牌HUBLOT与义大利超跑品牌Ferrari法拉利不断创作出充满独创设计与超跑元素的腕表。从Big Bang Ferrari到 Techframe陀飞轮计时码表，蕴含着法拉利设计中心与宇舶制表团队永不止息的创意原动力。
宇舶推出经典融合法拉利GT腕表，整体设计再让人有耳目一新的感受
年，宇舶前进GT跑车领域，推出轻盈而优雅的全新经典融合法拉利GT腕表，整合宇舶全新UNICO自制机芯，极致创新的设计、独特而动感的外型，见证宇舶与法拉利的伙伴关系写下全新的章节。
今年宇舶前进GT跑车领域，推出轻盈而优雅的全新经典融合法拉利GT腕表，整合宇舶全新UNICO自制机芯，极致创新的设计，见证宇舶与法拉利的伙伴关系写下全新的章节
这款时计也达成一项创举，将宇舶着名的UNICO自制机芯，搭载于直径45毫米的经典融合系列表壳内。HUB1280是宇舶的第二款自制计时码表机芯，发表于2018年。拥有四项专利技术，自动上链飞返计时码表机芯，震频4Hz，从面盘可视的导柱轮，拥有能够与赛车冠军相匹配的技术规格，尤其是厚度仅6.75毫米的纤薄体积，却拥有对于日常佩戴非常实用的三日动力储能。全新经典融合法拉利GT腕表共推出三种不同材质表壳，包括钛金属版限量1,000只、皇金版及3D立体碳纤维版均限量500只。
腕表采用在顶级制表业中前所未见的3D立体?
级珠宝腕表家族又添一款新品。
飞行腕表
飞行腕表的设计理念直接源自超复杂RM 039飞返计时腕表，其飞返计时陀飞轮机芯以最精准的飞行工具为标准进行设计。这枚拥有顶尖技术与极端复杂性的腕表，将专业飞行员不可或缺的工具：1930年代所发明的E6B飞行计算器进行了登峰造极的现代演绎。E6B飞行计算器包含一个固定表圈以及一个双向旋转表圈，两个表圈上皆有极为复杂的指示功能。可以用来读取或计算燃油消耗、飞行时间、地面速度、以及风速影响，并快速进行公制和英制度量单位的换算。此外，飞行计算器可以与飞返计时码表结合使用，精确测算无线电信标发出的沿着预定飞行路径的飞行时间。
理查德米勒RM 39-01 飞行腕表
所搭载全新RMAC2自动上链机芯，拥有协调世界时功能、倒计时器、飞返记时码表、12点钟位置超大日期视窗、月份显示，以及一个可变几何结构自动盘。一共有620个零件以及62颗红宝石轴承，动力储存长达50 小时。此外，这枚机芯还附带一个特殊的功能上链机制。为了避免意外地启动这枚飞行时计的各项功能，Richard Mille理查德米勒贴心地加入一个上连环，只需将这个环轻轻一转，就可以锁住按钮和表冠。通过绿色和红色的指示器，可以立即看出是否 上链状态。
颅骨陀飞轮腕表
全新RM 52-01颅骨陀飞轮腕表是Richard Mille理查德米勒的又一新作，同时这也证实了该品牌的创作自由性。继Europa Star 名表世界去年在其采访Richard Mille中介绍过的RM 052的脚步，它是品牌推出的第二件颅骨系列作品，选用骷髅形象来展现Richard Mille理查德米勒一贯的风格。这一新款腕表同其前身一样，配置经过PVD真空镀膜处理的5级钛金属机板。但新款腕表的不同之处在于颅骨，作为机芯的不可分割的一部分，其上下颚夹持陀飞轮笼架，由5N红金打造雕刻而成，并手工倒角打磨。
理查德米勒RM 52 01颅骨陀飞轮腕表
此外，品牌保持了使用尖端材料的传统，新表壳由新型纳米陶瓷?
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＊劳力士水鬼的前世今生
劳力士水鬼的官方名称为潜航者系列，但因爲超强专业的潜水规格成为潜水表鼻祖与外观，因此坊间大家就给它取了劳力士水鬼这个小名。自1953年诞生至今，劳力士水鬼已经经过8次的换代升级，包括防水能力、表壳的封闭性和专利的表冠和表扣。
劳力士的904L不锈钢也被称作钢铁之王，是继金劳之后，最为火红的材质。904L钢则主要应用在如化学反应器、海水处理器等接触高腐蚀性物质的设备，因此耐腐蚀性比316L更强。造成这种差异的原因出在构成合金的元素上，316L钢和904L钢其实是差不多的，主要成分皆为镍、铬、钼，只是比例不同，而且904L还多了少量的铜，所以耐腐蚀性和耐磨损性比316L更强，而两者在强度和硬度上并无太大差异。由于904L钢具较高的金属纯度，可以高度磨光，因此打磨加工后可得到更加光亮、美观的效果。只是使用904L钢的代价相对也较高，因为904L的锻造难度大，生产成本也大幅提高。如果只为了耐腐蚀和更美观，而得更换全生产线的机器，这种做法真是豪气如劳力士才做得出来，因此904L也有「劳钢」的昵称。
劳力士绿水鬼搭载品牌的3135机芯，劳力士的3135机芯被称之为机芯之王，它稳定、精准、耐用，从1988年正式推出，已经过了快三十余年，但它依然是自动机芯中的王者，同时也是劳力士的基础机芯。劳力士很多主流的表款都采用3135机芯，像Datejust、Yacht-Master 40和Submariner Date也都配备了3135机芯。
旋入式上链表冠与表壳的旋入式底盖，是构成劳力士蚝式腕表的重要元素。此防水设计于1926年取得专利，令劳力士腕表蜚声国际，标志着劳力士成功故事的开端。表冠让佩戴者调校腕表主要功能，或经由与机芯直接互动而上链。因此，表冠必须防尘防水，以确保把表壳全面密封。目前劳力士的蚝式腕表均设有由劳力士研发的以下其中一个装
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